Mỹ Đề Xuất Thuế Nhập Khẩu Triệu Đô Đối Với Tàu Trung Quốc
Ngày 25/3/2025 (theo Bloomberg) – dưới thời ông Trump đang đề xuất mức thuế nhập khẩu Mỹ lên đến hàng triệu USD đối với các tàu có liên hệ với Trung Quốc khi cập cảng Mỹ. Chính sách này tạo ra cuộc tranh cãi gay gắt giữa các nhà sản xuất thép, công đoàn lao động và các nhà xuất khẩu nông sản với các công ty vận tải biển.
Tại phiên điều trần của Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR), hơn 30 nhân chứng đã đưa ra ý kiến, trong đó có nhiều nghị sĩ Quốc hội tham gia trực tuyến để bàn luận về thực trạng ngành đóng tàu Mỹ. Dù có sự đồng thuận rằng cần giải quyết sự thống trị của Trung Quốc, nhưng vẫn có lo ngại rằng thuế nhập khẩu có thể gây tác động tiêu cực đến nền kinh tế Mỹ.
Ngành Vận Tải Cảnh Báo Rủi Ro Đối Với Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu
Hiệp hội Vận tải Biển Thế giới (World Shipping Council) bày tỏ lo ngại sâu sắc về tác động tiêu cực của thuế nhập khẩu đối với tàu Trung Quốc, cảnh báo rằng chính sách này có thể gây gián đoạn nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng toàn cầu và làm ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều ngành kinh tế Mỹ. Theo Hiệp hội, thuế nhập khẩu không chỉ làm tăng chi phí vận chuyển mà còn tạo ra sự bất ổn lớn trong lĩnh vực logistics, có thể dẫn đến sự chậm trễ trong việc vận chuyển hàng hóa và gia tăng giá thành sản phẩm.
Nông Dân Mỹ Lo Ngại Mất Lợi Thế Cạnh Tranh
Hiệp hội Đậu nành Mỹ (American Soybean Association) cũng lên tiếng phản đối, lo ngại rằng ngành nông nghiệp Mỹ sẽ chịu ảnh hưởng nghiêm trọng nếu chi phí vận chuyển tăng cao.
Ông Mike Koehne, đại diện Hiệp hội, nhấn mạnh rằng nông dân Mỹ sẽ gặp bất lợi lớn vì các đối thủ như Brazil và Argentina không bị áp đặt các quy định tương tự. “Dù có ý tốt, đề xuất này sẽ làm tăng chi phí và khiến nông sản Mỹ kém cạnh tranh trên thị trường toàn cầu,” ông nói.
Quốc Hội Mỹ Ủng Hộ Tăng Cường Ngành Đóng Tàu
Trong khi đó, nhiều nghị sĩ đại diện cho lợi ích lao động lại ủng hộ đề xuất này, cho rằng nó sẽ giúp vực dậy ngành đóng tàu Mỹ.
Hạ nghị sĩ Chris Deluzio khẳng định cần hỗ trợ ngành đóng tàu để tăng công suất và tạo việc làm. Đồng quan điểm, bà Debbie Dingell cho biết Mỹ đã mất hơn 70.000 việc làm trong ngành này và hiện chỉ sản xuất dưới 10 tàu thương mại mỗi năm, trong khi Trung Quốc sản xuất hơn 1.000 tàu.
Bà cũng ủng hộ quy định mới yêu cầu hàng hóa Mỹ được vận chuyển bằng các tàu do Mỹ đóng, treo cờ Mỹ và có thủy thủ đoàn người Mỹ.
Ngành Thép Sẵn Sàng Tăng Công Suất
Các nhà sản xuất thép Mỹ hoan nghênh chính sách áp thuế nhập khẩu lên tàu Trung Quốc, cho rằng đây là cơ hội quan trọng để thúc đẩy sản xuất trong nước và giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ nước ngoài.
Ông Patrick Bloom, Phó chủ tịch điều hành của Cleveland-Cliffs Inc., một trong những nhà sản xuất thép lớn nhất nước Mỹ, khẳng định rằng công ty của ông sẵn sàng tăng gấp đôi hoặc thậm chí gấp ba công suất để đáp ứng nhu cầu nếu chính sách này được thực thi. Ông nhấn mạnh: “Những hành động mạnh mẽ như thế này là cần thiết để ngành thép Mỹ có thể cạnh tranh sòng phẳng với Trung Quốc.”
Theo ông Bloom, một trong những lợi ích lớn nhất của chính sách này là tạo điều kiện để các nhà sản xuất nội địa mở rộng quy mô, nâng cấp công nghệ và tạo thêm nhiều việc làm cho người lao động Mỹ. “Việc đầu tư vào ngành thép không chỉ giúp cải thiện năng lực sản xuất của chúng tôi mà còn củng cố chuỗi cung ứng trong nước, giảm bớt sự kiểm soát của Trung Quốc đối với thị trường nguyên vật liệu toàn cầu,” ông nói.
Ngoài Cleveland-Cliffs, nhiều công ty thép khác cũng thể hiện sự ủng hộ đối với chính sách này. Đại diện của US Steel nhấn mạnh rằng ngành thép Mỹ đang sẵn sàng để đáp ứng nhu cầu gia tăng về vật liệu và linh kiện cho các xưởng đóng tàu trong nước. Theo ước tính của Hiệp hội Sắt Thép Mỹ (AISI), nếu chính sách này được áp dụng, nó có thể tạo ra hàng nghìn việc làm mới trong ngành luyện kim và gia công thép, từ đó thúc đẩy nền kinh tế địa phương tại các bang có ngành công nghiệp nặng phát triển.
Tuy nhiên, một số chuyên gia cũng cảnh báo rằng việc mở rộng sản xuất nhanh chóng có thể gặp khó khăn do tình trạng thiếu lao động lành nghề và chi phí đầu tư cao. Mặc dù vậy, với sự hỗ trợ từ chính phủ, nhiều nhà sản xuất tin rằng đây là thời điểm lý tưởng để Mỹ lấy lại vị thế trong ngành công nghiệp thép toàn cầu và giảm bớt sự phụ thuộc vào thép nhập khẩu từ Trung Quốc.
Kết Luận
Đề xuất áp thuế nhập khẩu Mỹ lên tàu Trung Quốc đang gây ra cuộc tranh cãi lớn. Trong khi ngành thép và các nghị sĩ ủng hộ nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước, thì ngành vận tải và nông nghiệp cảnh báo rằng nó có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Câu hỏi đặt ra là liệu chính sách này có thực sự giúp Mỹ cạnh tranh với Trung Quốc hay sẽ tạo thêm gánh nặng cho nền kinh tế?
Theo dõi trang Tin tức cập nhập của SSR Logistics để theo dõi những thông tin xuất nhập khẩu mới nhất.
Nguồn: Theo gCaptain
