Nhu cầu vận chuyển hàng không trong tháng 06 này đã có bước nhảy vọt đáng kể, cụ thể 13% so với năm ngoái. Và vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại trong thời gian tới, dự đoán thị trường của quý 04 sẽ vô cùng nhộn nhịp. 

Với sự tăng trưởng như hiện nay, nhiều chuyên gia dự đoán quý 04 sẽ vô cùng nhộn nhịp

Sự tăng trưởng của lượng hàng hóa vận chuyển hàng không trong tháng 06

Theo phân tích mới nhất từ Xeneta, thị trường hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không toàn cầu đang tiến tới một “quý 4 sôi động” khi trong sáu tháng liên tiếp, đặc biệt là tháng 06, tăng 13% so với cùng kì năm ngoái. Tuy nhiên, cũng dự đoán rằng nếu các hãng vận chuyển và giao nhận không chuẩn bị kỹ cho mùa cao điểm năm nay có thể phải chịu sự chi phối của thị trường. 

Mặc dù nhu cầu vận chuyển hàng không trong tháng 6 tăng mạnh, nguồn cung hàng hóa chỉ tăng nhẹ 3%, dẫn đến hệ số tải động toàn cầu tăng 4%. Do đó, các doanh nghiệp hiện đang lập chiến lược để đối phó với những thách thức và nắm bắt cơ hội tài chính trong quý 4 sắp tới.

Tỷ lệ hàng hóa được vận chuyển hàng không trên toàn cầu tăng 9% so với cùng kỳ năm trước

Đánh giá của chuyên gia về sự tăng trưởng lượng hàng hóa vận chuyển hàng không trong tháng 06

Đánh giá của chuyên gia

“Sự tăng trưởng nhu cầu trong tháng 6 không gây bất ngờ và chúng tôi dự kiến sẽ tiếp tục thấy sự tăng trưởng hai chữ số so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 7 và tháng 8 do nhu cầu thấp trong cùng kỳ năm ngoái. Hệ thống toàn cầu đang vận hành ổn định ở mức này, nhưng đây có thể là sự yên tĩnh trước cơn bão về giá cước vận tải hàng không,” Niall van de Wouw, Giám đốc Vận tải Hàng không của Xeneta, nhận định. “Tôi đã nghe rằng một số hãng hàng không và nhà giao nhận đang xem xét áp dụng phụ phí mùa cao điểm vào cuối tháng 8. Có sự đồng thuận rằng quý 4 sẽ rất sôi động đối với hàng không ở nhiều thị trường châu Á.

“Chúng tôi dự đoán mức tăng trưởng nhu cầu sẽ thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái trong nửa cuối năm 2024 do quý 4 năm 2023 có mức tăng trưởng mạnh mẽ, nhưng nếu bạn chưa sắp xếp đủ công suất cho quý 4, bạn có thể sẽ gặp khó khăn. Các nhà vận tải sẽ phải trả nhiều hơn trong suốt quý 4, câu hỏi đặt ra là họ sẽ phải trả thêm bao nhiêu?” ông bổ sung. Theo phân tích của Xeneta, các hãng vận chuyển và giao nhận có xu hướng hướng đến các hợp đồng dài hạn

Xét về nhu cầu và nguồn cung trong quý cuối cùng của năm 2024, ông Niall van de Wouw nhận định rằng “luật chơi đã trở nên rõ ràng”. Các nhà giao nhận và nhà vận tải có hợp đồng cố định tại những thị trường đã chật chội, dựa trên khối lượng cố định và phụ phí mùa cao điểm, sẽ giảm thiểu rủi ro. Trong khi những ai phụ thuộc vào thị trường giao ngay sẽ phải trả một khoản phí cao đáng kể. 

“Năm 2023, thị trường không dự đoán được nhu cầu mà chúng tôi đã thấy. Năm nay thì khác. Các nhà vận tải có hợp đồng cố định sẽ chuẩn bị tốt hơn, nhưng nếu họ vượt quá ngưỡng đã thỏa thuận, họ sẽ phải trả giá theo thị trường. Trên thị trường giao ngay ngắn hạn, điều này có thể dẫn đến mức tăng giá +50% so với hiện tại khi thị trường thực sự nóng lên. 

“Các chủ sở hữu tài sản sẽ chiến lược hóa; giữ lại bao nhiêu công suất để bán với giá cao khi điều này xảy ra. Nếu bạn là một hãng hàng không, bạn sẽ đảm bảo giữ lại một phần công suất để bán với giá cao trên thị trường ngắn hạn,” ông Van De Wouw nói. 

Nguyên nhân dẫn đến sự tăng trưởng lượng hàng hóa vận chuyển hàng không trong tháng 06 

Sự bùng nổ thương mại điện tử, gián đoạn vận tải đường biển do xung đột ở Biển Đỏ, và sự cải thiện chung trong hoạt động sản xuất toàn cầu là ba yếu tố chính đẩy giá cước giao ngay vận tải hàng không toàn cầu lên cao trong tháng 6. Đây là mức tăng lớn nhất trong năm nay, tăng +17% so với cùng kỳ năm ngoái lên 2,62 USD/kg. 

Được đo lường theo tháng, giá cước giao ngay vận tải hàng không tăng +2% trong tháng 6, khi nhu cầu vận tải tăng +4% so với tháng trước, vượt quá cung cấp công suất. 

Xét theo khu vực, tuyến Đông Nam Á đến châu Âu và Mỹ đã chứng kiến mức tăng giá cước giao ngay lớn nhất trong tháng 6, tăng +14% so với tháng 5 lên 3,65 USD/kg và 5,32 USD/kg tương ứng. Tuyến Đông Bắc Á đến châu Âu và Mỹ cũng tăng nhẹ, tăng +5% lên 4,26 USD/kg và +4% lên 4,00 USD/kg. 

Ngược lại, thị trường xuất khẩu từ Trung Quốc chững lại khi giá cước từ Trung Quốc đến châu Âu và Mỹ đều giảm -1% xuống còn 4,09 USD/kg và 4,80 USD/kg tương ứng. Giá cước từ châu Âu đến Mỹ giảm -4% xuống còn 1,69 USD/kg do tăng công suất bụng từ các chuyến bay hành khách mùa hè.   

Dự báo của chuyên gia về thị trường trong quý 4

Nhìn về tương lai, còn nhiều bất ổn trên thị trường. Chỉ số Quản lý Mua hàng (PMI) mới nhất cho thấy sản xuất công nghiệp tăng chậm lại trong tháng 6, với chỉ số phụ về đơn hàng xuất khẩu mới cho thấy sự sụt giảm đầu tiên trong ba tháng. Điều này trùng khớp với doanh số bán lẻ vẫn mềm ở Mỹ và châu Âu, mặc dù lạm phát đang giảm. 

Trước sự biến động của thị trường và khả năng bùng nổ giá cước vận tải hàng không trong quý 4, các nhà vận tải lại đang điều chỉnh độ dài hợp đồng ưa thích của họ. 

Trong quý hai năm 2024, hợp đồng kéo dài hơn sáu tháng đứng đầu danh sách, với tỷ lệ tăng lên 28%. Các nhà vận tải đang chuyển sang hợp đồng kéo dài sáu tháng hoặc hơn để tránh sự biến động mạnh của giá cước trong mùa cao điểm cuối năm sắp tới. 

Sự giảm sút trong các hợp đồng kéo dài ba tháng cho thấy sự lo ngại của các nhà vận tải về việc đàm phán lại giá cước ngay trước mùa cao điểm cuối năm. 

Các nhà giao nhận dường như cũng có cùng quan điểm, cũng như mua ít hơn khối lượng hàng hóa trên thị trường giao ngay. Trong quý hai năm 2024, tỷ lệ khối lượng hàng hóa mua trên thị trường giao ngay chiếm 42% tổng thị trường, giảm -3 điểm phần trăm so với năm trước. 

“Khi chúng ta bước vào nửa cuối năm, có thể là bây giờ hoặc không bao giờ để xem xét các hợp đồng dài hạn. Với sự hỗn loạn trong vận tải đường biển, sự tăng trưởng trong hoạt động sản xuất và nỗi sợ bỏ lỡ, việc cân bằng hợp đồng ngắn hạn và dài hạn đang là mối quan tâm của mọi người. Chỉ có thời gian mới trả lời được, nhưng dù sao đi nữa, bạn sẽ phải trả nhiều hơn để vận chuyển hàng hóa từ khu vực Châu Á-Thái Bình Dương khi tháng 9 đến,” ông van de Wouw nói. 

Để xem thêm các bài viết khác, mời bạn nhấp vào Chuyên mục Tin tức Logistics của chúng tôi. 

Doanh nghiệp có nhu cầu tư vấn hải quan, xuất nhập khẩu tuyến Việt Nam – Hàn Quốc hãy liên hệ với SSR Logistics qua Hotline (+84) 911 988 484 hoặc để lại thông tin tại đây để được tư vấn cụ thể.  

SSR Logistics là đơn vị cung cấp dịch vụ khai hải quan, vận tải quốc tế uy tín hàng đầu tại Việt Nam. Với hơn 15 năm kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực logistics, chúng tôi đề cao sự minh bạch, hợp pháp và cam kết mang đến giải pháp toàn diện, tiết kiệm chi phí, thời gian cho khách hàng.   

Với hệ thống kho bãi hiện đại cùng đội ngũ nhân viên vận chuyển kinh nghiệm, SSR Logistics cung cấp đa dạng các dịch vụ hỗ trợ đi kèm như: thủ tục hải quan, cho thuê kho bãi, vận tải nội địa, vận tải quốc tế với đường biển, đường hàng không và chuyển phát nhanh quốc tế.